тести Дідуля


АзИНмаш-37А1

На шасі якого АТЗ змонтований агрегат АзИНмаш-37А?Д) усі названі вище

Для чого призначений агрегат АзИНмаш-37А?б)поточного ремонту нафтових, газових і нагнітальних свердловин глибиною до 2900 м;

Які вузли агрегату АзИНмаш-37А обслуговуються при ТО-1, ТО-2?

г)всі названі вище вузли.

Які вузли лебідки агрегату АзИНмаш-37А обслуговуються при ТО-1, ТО-2?

Д) усі названі вище

Яка муфта включення барабана обслуговується при ТО-1, ТО-2 агрегату?

а) фрикційна механічна;

Яка щогла обслуговується при ТО-1, ТО-2?

а) зварна, решітчастої конструкції, телескопічна, двосекційна

Як перевіряється при ТО-1, ТО-2 надійність розміщення щогли на агрегаті в транспортному положенні?

а) на передній і задній опорах;

Які вузли для підйому щогли обслуговуються при ТО-1, ТО-2 в агрегаті АзИНмаш-37А?

б) гідравлічні домкрати;

вузли для висування секцій вежі обслуговуються при ТО-1, ТО-2 агрегату АзИНмаш-37А?

в) лебідка з гідроприводом та блочно-линвова система

Висунута верхня секція фіксується:

а) на пневматичнокерованих упорах;

Вежа агрегату перед роботою на свердловині закріплюється:

Г) усі названі вище

У верхній секції вежі виконується ТО:

Г) усі названі вище

При досягненні гакоблоком критичного верхнього положення обмежувач підйому гакоблока:

а) відключає фрикціон лебідки і включає гальма;

Телескопічні опорні гвинтові домкрати задньої опори вежі можна фіксувати по висоті:

а) в трьох положеннях;

Опорні домкрати задньої опори агрегату АзИНмаш-37А при витягуванні фіксуючого пальця повинні:

б) опускатися під дією власної ваги;

В транспортному положенні опорні домкрати піднімаються:

б) гідравлічними підйомниками, установленими всередині ніг задньої опори;

Які елементи талевої системи обслуговуються при ТО-1, ТО-2 агрегату АзИНмаш-37А:

г) всі названі вище елементи.

Нерухомий кінець талевого каната закріплений:

в) на бічній стінці станини лебідки;

Технічний стан гідравлічної системи агрегату АзИНмаш-37А при ТО-1, ТО-2 оцінюється за забезпеченням:

г) всі названі вище операції.

Технічний стан пневматичної системи агрегату АзИНмаш-37А при ТО-1, ТО-2 оцінюється за:

г) всіма названими вище операціями.

Технічний стан пневматичної системи агрегату АзИНмаш-37А при ТО-1, ТО-2 оцінюється за надійною подачею повітря:

г)всіма названими вище діями.

Електрообладнання агрегату АзИНмаш-37А призначене для:

г) всіх названих вище операцій.

Керування установкою вежі в робоче положення виконують:

а) з виносного пульта за допомогою кабеля;

Перевірка приводу навісного обладнання агрегату лебідки здійснюють:

а) від тягового двигуна АТЗ через коробку швидкостей, включену напряму і роздавальну коробку;

Шестерня роздавальної коробки АТЗ знаходиться:

а) в постійному зчепленні з шестернею коробки відбору потужності;

При ТО-1, ТО-2 включенням зубчастих муфти і коробки передач агрегату перевіряють:

а) три швидкості прямого ходу і одну швидкість зворотного ходу;

Обертання барабану, що вільно сидить на валу, передається через:

а) зубчасту муфту;

Вал приводу гідронасоса, що проходить всередині проміжного валу коробки передач включається:

в)фрикційну муфту;

Гідравлічна система забезпечує:

г)всі названі вище операції.

Установку АзИНмаш-37А1 монтують на АТЗ:

Д) усі названі вище

В гальмівній системі АзИНмаш-37А1 перевіряють:

б)стрічки з фрикційним матеріалом «феррадо»;

Розміри бочки барабана лебідки агрегату АзИНмаш-37А1 мм:

б)420×750;

Розміри реборд барабана лебідки агрегату АзИНмаш-37А1 мм:

г)1000

Намотка на барабан лебідки агрегату АзИНмаш-37А1 здійснюється линвою діаметром

г)15 і 13.

Вмістимість барабана лебідки при намотуванні линвою діаметром 13 мм складає мм:

г) 2300.

Діаметр гальмівного шківа барабана лебідки агрегат АзИНмаш-37А1 дорівнює мм:

г) 1000.

Число гальмівних стрічок барабана лебідки агрегату*АзИНмаш-37А1 дорівнює мм:

а)1;

Висота віддалі до осі кранблока від вежі агрегату АзИНмаш-37А1 дорівнює мм:

г) 18.

Найбільша довжина труби, що піднімається агрегатом АзИНмаш-37А1 дорівнює мм:

а) 12,5;

Віддаль від вісі опорних домкратів агрегату АзИНмаш-37А1 до вісі свердловини дорівнює мм:

г)1,2.

Діаметр канатного шківа по дну жолоба щогли агрегату АзИНмаш-37А1 дорівнює мм:

а) 600 (виправлення 580)

Діаметр линви щогли агрегату АзИНмаш-37А1 дорівнює мм:

г) 22.

Який тяговий двигун агрегату АзИНмаш-37А1 обслуговується при ТО-1, ТО-22

г) ЯМЗ-238Л потужністю 220 кВт.

Які вибухобезпечні * в агрегаті АзИНмаш-37А1 обслуговуються при ТО-1, ТО-2?

г) а) і б) відповіді вірні.

Вантажність на гаку агрегату АзИНмаш-37А1 складає т:

г) 32.

Які операції виконуються при ТО-1, ТО-2 агрегату АзИНмаш-37А1?

д) всі названі вище операції.

Які змащувально-очисні операції виконуються при ТО-1, ТО-2 агрегата АзИНмаш-37А1

д) всі названі вище операції.

Які операції використовуються при ТО-1,ТО-2 агрегата АзИНмаш-37А1

д) всі названі вище операції.

Які змащувальні операції використовуються при ТО-1,ТО-2 агрегата АзИНмаш-37А1

д) всі названі вище операції.

ЛС-6

Як проводиться перевірка тех.. стану ЛС-6

д) всі названі вище операції.

Які оерації потрібно перевіряти щоденно зовнішнім оглядом в установці ЛС-6

д) всі названі вище операції.

Що необхідно через день виконувати в ЛС-06

д) всі названі вище операції

Через кожних 100 годин роботи при (ТО-1) перевіряють в ЛС-6:

г)вірна відповідь а) і б).

Через кожні 500 годин роботи при (ТО-2) перевіряють в ЛС-6:

д)вірно а), б) і г).

Як здійснюється регулювання механізму контролю натягу дроту? +

а)виконується з допомогою тарованих тягарів ;

Який порядок підготовки до проведення регулювання з допомогою тягарів в ЛС-6 ?

а) розконтрити і відвести в нижнє положення кулачки;

б) встановити попереднє підтискання пружини на величину 15 мм;

г) навісити на дріт тягар, рівний по масі 200 кг: що відповідає найбільшому робочому натягу дроту; ????

Як здійснюється регулювання з допомогою тягарців на ЛС-6 ?

А) і В)

Чому є шум в коробці відбору потужності в ЛС-6?

д)правильні відповіді а), б) і в).

Які способи усунення шуму в КВП?

д) всі названі вище операції.

Чому при включенні коробки відбору потужності карданний вал не обертається в ЛС-6?

а)обрізаний штифт кріплення втулки карданного вала;

Чому при включенні коробки відбору потужності і коробки передач лебідки барабан не обертається?

а)обрив привідного ланцюга;

Чому є вібрація карданного вала приводу лебідки ЛС-6?

г) всі названі вище причини.

Як усунути вібрацію карданного вала ЛС-6?

г) всі названі вище дії.

Чому ручка гальма повертається до відмови, а барабан не загальмовується в ЛС-6?

а) збільшене спрацювання гальмівних накладок

Який спосіб усунення несправності гальм (в ЛС-6) ?

в)вірно а) і б).

Чому собачка храпового пристрою не фіксується в робочому стані?

а) обірвана пружина;

Який спосіб усунення несправності храпового механізму (в ЛС-6)?

а)замінити пружину;

Чому при обертанні барабанного вала каретка укладача дроту не рухається?

в) вірно а) і б).

Який спосіб усунення відсутності руху дроту (в ЛС-6)?

в)вірно а) і б).

Чому під час роботи лебідки на спуск або підйом робочий дріт вискакує із канавки вимірювального шківа (в ЛС-6)?

в) всі вище названі операції.

Чому при підвищеному натязі дроту не засвічується лампочка на панелі контролю і управління, немає сигналу?

г)всі вище названі причини.

Як усунути відсутність подачі дроту (в ЛС-6)?

г) все назване вище.

Чому при повороті важеля механізму дублювання управління дросельної заслінки оберти двигуна не регулюються ?

в)все назване вище.

Як усунути несправність троса (в ЛС-6)?

в)все назване вище.

Чому при натисканні на педаль-механізму дублювання управління зчеплення, зчеплення не повністю

вимикається (веде) ?

а) збільшення вільного ходу зовнішнього кінця вилки виключення зчеплення більше як 5 мм;

Як усунути несправності приводу вимкнення зчеплення (в ЛС-6)?

а) відрегулювати привід вимкнення зчеплення;

Чому зчеплення буксує, тобто не повністю вмикається (в ЛС-6)?

г) вірно а) і б).

Чому педаль-механізму дублювання управління зчеплення не утримується у верхньому положенні(в ЛС-6)?

а) зламана відтяжна пружина;

УНБ1-400Х40

Для чого призначена насосна установка УНБ1-400X40?

г)в усіх названих вище випадках.

При щоденному обслуговуванні (ЩО) установки УНБ 1-400X40 виконати операції ЩО шасі базового автомобіля:

а)КрАЗ-250 або д) усіх авто наведених вище

При щоденному обслуговуванні (ЩО) установки УНБ1-400X40 , змонтованої на автомобілі, виконати роботи:

г) вірно а) і б).

При щоденному обслуговуванні (ЩО) установки УНБ1-400Х40, змонтованої на автомобілі, виконати прибиральні і мийні роботи, а саме:

д) всіх названих вище агрегатів.

При щоденному обслуговуванні (ЩО) установки УНБ1-400X40, змонтованої на автомобілі, виконати прибиральні і мийні роботи, а саме:

д)всіх названих вище агрегатів.

При щоденному обслуговуванні (ЩО) установки УНБ1-400Х40, змонтованої на автомобілі, виконати роботи такі:

г)всі названі вище роботи.

При щоденному обслуговуванні (ЩО) установки УНБ 1-400X40, змонтованої на автомобілі, перевірити роботу в дії:

д)правильно а), б), в).

Змащувальні, очисні і заправні роботи на установці УНБ 1-400X40 є такі:

г) правильно а) і б).

Змащувальні, очисні і заправні роботи на установці УНБ1-400Х40 є такі:

г) правильно а) і б).

Після закінчення роботи на установці УНБ 1-400X40 слід:

г)правильно а), б), в).

Після ЩО:

а)перевірити роботу установки УНБ 1-400X40 в дії;

Який максимальний тиск нагнітання повинен дорівнювати в процесі випробувань установки УНБ 1 -400×40 після ТО?

в) 1,54 Мпа

Який найбільший тиск нагнітання триплунжерним насосом 14Т1 після виконання ТО-1?

а)32МПа

Який найбільший тиск нагнітання після виконання ТО-1 водонодавального насоса ЦНС 60-198?

б) 1,98 Мпа

При якому мінімальному робочому тиску пепевіряють блок маніфольда 1БМ-700 в роботі після ТО-1?

в) 70 Мпа

При якому мінімальному тиску пускового повітря забезпечують пуск дизеля 2Д12Б ТО-1?

в) 4 Мпа

АНР-1М

Який базовий автомобіль агрегату АНР-1М проходить щоденне обслуговування?

д) всі названі вище

Які вузли агрегату АНР-1М , що розміщені на власній рамі автомобіля, обслуговуються при ТО-1?

д) всі названі вузли.



Страницы: Первая | 1 | 2 | 3 | Вперед → | Последняя | Весь текст


See also:
Яндекс.Метрика